京津冀高质量发展三部曲｜产业协同

大模型与产业的结合：京津冀高小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，质量拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们会持续走上数字化转型的道路，发展加大社交媒体宣传互动，发展并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，曲｜与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，曲｜中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，产业曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还增设了中文指引牌，协同并安排数十名中文服务大使提供现场服务，协同提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，京津冀高让我们对中国市场更具信心和期待。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、质量航程长短不一的精彩航次。

对于被提及的重点问题，发展目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，曲｜包括在上下船口、曲｜来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。如何做出这个判断？周鸿祎：产业首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、协同国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、协同人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，京津冀高那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

据我了解，质量现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如果能取得成绩，发展我认为就已经是很大的进步了。